جولة بسيارة مرسيدس بنز السيارة ذاتية القيادة لعام 2030

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
هذه السيارة الفضية اللامعة الشبه دائرية مرسيدس بنز التي تقف على الإسفلت لديها صوت أنثوي لطيف صدوق وتحادثي وذلك لولا رتابة طنين موتورها الغريب الموجود في الخلفية .

من فضلك تقدم

هذا ما تقوله عندما تريد أن تخبرني أنه من الآمن أن أعبر من أمامها حتى أصل إلى الجانب الآخر دون أي شعور بالإلحاح أو نفاذ الصبر فهذا الجهاز لا يخضع للعاطفة ولا ذلك الكوكتيل المخيف من هرمون التستوستيرون والأدرينالين التي أوجدت ظاهرة الغضب المأساوي للبشر على الطرق .

مرسيدس بنز

[size]
مرسيدس بنز لم يكن باستطاعتها أن تختار مكانا أكثر ملائمة للدلالة على فخامة حركة F 015 والرؤية المستقبلية البعيدة للكيفية التي ستبدو بها سيارة مستقلة تماما في نهاية المطاف من محطة Alameda الجوية البحرية حيث يوجد مساحات شاسعة من الخرسانة والأعشاب التي ظلت دون تغيير منذ إغلاق القاعدة العسكرية عام 1997 مع وجود سفن شحن عملاقة عابرة للمحيطات على بعد بضع المئات من الأقدام في الشمال وخلفية مغطاة بضباب من أفق سان فرانسيسكو بعد عدة أميال وهذا هو بالفعل المكان المناسب في كل أمريكا لمشاهدة سيارة تخاطب البشر .

مرسيدس بنز F 015

أعلنت مرسيدس ولأول مرة عن مشروعها الأكثر إثارة على مدار السنين F 015 ليس على مستوي صناعة السيارات فقط بل على المستوي التكنولوجيا وذلك في معرض الCES في الأسبوع السابق لمعرض السيارات الدولي الذي يقام في دي ترويت في أمريكا الشمالية .

سيارة بحثية وليست مجرد سيارة

قالت فيرا شميت مصممة واجهة المستخدم والتي تعمل مع شركة مرسيدس أنها تدعوها بأنها سيارة بحثية وليست مجرد سيارة بالمفهوم العادي وهذا يدل على ماهية هذه السيارة فالسيارات بمفهومها العادي غالبا ما يكون لها اتجاه معين في التصميم والصناعة والذي دائما ما يكون موضوع الحوار الرئيسي في معارض السيارات الدولية أما F 015 فهي عبارة عن مختبر متداول .

مرسيدس تكسر القيود

[/size][size]
إلى اليوم معظم مشاريع القيادة المستقلة تتخيل المستقبل القريب وتحاول ربطه بالواقع التكنولوجي والسياسي للوقت الحاضر أما مع F 015 فقد قالت مرسيدس أنها قد حررت نفسها من تلك القيود وعمدت إلى الجنون حيث افترضت أن كل كوابيس البيروقراطية التي تواجه قيادة السيارات لنفسها قد حلت وأن السيارة بدون سائق قد تم تقبلها ثقافيا وأن التكنولوجيا هي الكمال الذي حققته في تلك السيارة صغيرة الحجم .

جوجل v.s مرسيدس

وتسير جوجل على نفس الخطي في بحوثها عن القيادة الذاتية ولكن مع اختلاف الهدف النهائي ففي حين تريد جوجل صنع صندوق صغير يستطيع أن ينقلك بكفاءة من النقطة أ إلى النقطة ب لا تزال مرسيدس تحاول أن تستحضر ردود فعل عاطفية كما يحدث في السيارات ذات التصميم العالي اليوم وهذا هو تفسير مرسيدس كشركة سيارات في عالم القيادة الذاتية وما بعد السائق .

تصميم مرسيدس بنز F 015

[/size][size]
وقد قال Holger Hutzenlaub مدير قسم التصميم المتقدم بشركة مرسيدس بأنه قد تم إضافة هوائي GPS على سطح سيارة مرسيدس بنز F 015 لكي يساعد على تمييز الجبهة البصرية ما بين الأمام والخلف ولكن هذا لا يعني أن السيارة تبدو كمنطاد على وشك الطيران كما أشار إلى لوحة تصميمات توضح مدي تطور السيارة على مدي عدة سنوات مبينا أن مفهومها النهائي يختلف كثيرا عن تصميماتها المبكرة مع بقاء شيء واحد ثابت وهو مقصورة الركاب التي هي خليط من الخشب والجلد والألومونيوم المصقول وتحتوي شاشات لمس عملاقة في كل مكان كما تسمح لأربع أشخاص بالجلوس في مواجهة بعضهم البعض على مقاعد يمكنها الدوران مع غياب الشرائط المعدنية التي تقسم عادة مقصورة الركاب الأمامية عن الخلفية للسيارة تاركة مساحة في جوانب المقصورة لسهولة الدخول والخروج من المقاعد الدوارة فربما بعد 20 أو 30 عاما سيكون هذا هو العنصر الحاسم في السيارة ذاتية القيادة ” عندما لا تكون ملزما بالقيادة لن تكون ملزما بإشاحة وجهك عن الراكبين معك ” .
تتسم F 015 بأن كل شيء فيها آلي أو على الأقل يعطي مظهرا على كونه آليا فهي تعمل باستخدام تطبيق ذكي يعمل على فتح وغلق الأبواب تلقائيا وتخاطب المارة القريبين بلطف لطمأنتهم على إمكانية العبور من أمامها بأمان وتحتاج السيارة إلى صفوف من المنارات على الأرصفة المحيطة لتحديد مسارها كما تم وصفها بأنها حساسة للأمطار والحرارة الشديدة كما لو كانت بشرا وأنها بمجرد الاقتراب منها تضيء باللون الأزرق علامة على شعورها بوجود شخص ما وهي ميزة صمتت لإعطاء المشاة درجة أكبر من الطمأنينة بأن هذه الآلة التي تزن 2 طن لن تقوم بدهسه وتظهر خصائص F 015 قدرتها على أن تكون مواطنا صالحا في الأماكن المزدحمة بالناس والحيوانات والسيارات الأخرى .
ويختلف التصميم الخارجي للسيارة عن التصميم الداخلي لها فهي تبدو من الخارج غامضة بسبب نوافذها المعدنية المبهمة وأبوابها الأربعة أما التصميم الداخلي فهو لا زال يبدو باردا .
كما تبدأ سيارة F 015 في السير بدون سابق إنذار أو ضجة وتلك النوافذ التي تبدو كما لو أنها ورقة من المعدن تستطيع الرؤية من خلالها بمجرد وجودك داخل السيارة .

السيارة التقليدية v.s مرسيدس بنز

في السيارات التقليدية غالبا ما تكون التنبيهات الرقمية مشتتة للانتباه أما في F 015 كسيارة لديها سيطرة كاملة على حركتها فإن الراكب يحتاج إلى مثل هذه الأدوات الرقمية من القدرة على التحكم في الموسيقي والرد على المكالمات الهاتفية ومشاهدة بث حي عبر الكاميرا الخارجية للسيارة واستخدام تلك الطاولة الموجودة في منتصف المقصورة والتي تعمل باللمس لتحميل الألعاب .

هل هذا هو حقا مستقبل وسائل النقل ؟

هل سنتوقف عن الشعور بأماكن تواجدنا ؟ ونحول اهتمامنا بدلا من ذلك إلى العمل أو اللعب أو القراءة أو مخاطبة الركاب من حولنا ومشاهدة غروب الشمس وجمال الشواطئ بدلا من ممتص الصدمات الذي أمامنا ربما عندها ستكون الحياة أقل إرهاقا .

طائرة بدون طيار

[/size][size]
هكذا تم تشبيه سيارة مرسيدس بنز F 015 الجديدة ذات السرعة التي تصل إلى 200 كم في الساعة أي 124 ميلا في الساعة والتي تعمل الشركة على إضافة الشرعية لها مما سيحتاج منها جهد جبار على مدي السنوات القادمة ولكنها قد بدأت بالفعل بكسب القلوب والعقول بمفهومها الخاص بعام 2030 فربما بعد 15 عاما من الآن سنعرف ما إذا كانت ؟ قادرة على القضاء على بيروقراطية السيارات وإقناع الناس بقدرة الذكاء الاصطناعي على التحكم في نفسه كسيارة بدون سائق .


مما راق لي [/size]

المهندس محمد فرج كتب:

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

شكرا لمرورك البديع اخي محمد فرج 

نورت 

تحياتي